Друзья, если вы все-таки попали в пробку на переезде, то не нужно отчаиваться. Оно того не стоит! Лучше почитайте нашу небольшую статью, но только не нарушая ПДД и не создавая аварийных ситуаций для себя и других участников движения!  Давайте с вами ознакомимся со статистикой ДПТ на ж/д переездах в РФ за 2019 год.

Итак, всего за незаконченный 2019 год произошло 211 ДТП, из них 108 человек пострадало, 31 человек погиб. Например, в 2016 году было зафиксировано 242 таких ДТП, в них 317 человек получили травмы, 94 участника погибло. Как видите – ж/д переезды опасный участок дороги не только для автолюбителей, но и для обычных пешеходов.  Все эти аварии происходят из-за нарушений ПДД, элементарно игнорируются светофоры, люди не всегда смотрят по сторонам и просто невнимательны. Конечно, самими опасными являются нерегулируемые переезды, на них больше всего приходится ДТП. Тем не менее давайте ознакомимся с правилами проезда через ж/д переезды, возможно это спасет кому-то здоровье или жизнь.

Пункт №15 ПДД. Движение через железнодорожные пути.

 

15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

 

15.3. Запрещается выезжать на переезд:

- при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

- при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

- если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

- если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

 

Кроме того, запрещается:

- объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;

- самовольно открывать шлагбаум;

- провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;

- без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

 

15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет - не ближе 5 м. от шлагбаума, а при отсутствии последнего - не ближе 10 м. до ближайшего рельса.

 

15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен:

 

- при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м. (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;

- оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;

- при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

 

Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

 

Переезду.нет 2019-2020 ©